Ang Graffiti ay isang kontrobersyal na paksa, at kung ituturing mo itong sining o paninira ay kadalasang nakadepende sa kung saan at paano mo ito naranasan.Mula sa mga sticker na naka-scrawl sa mga dingding ng mga bahay hanggang sa napakasalimuot na mga mural, madalas silang may isang bagay na karaniwan: isang pampulitikang pahayag, isang kilos ng pagpapahalaga, o isang simpleng "Narito ako."Si [Sagarrabanana] ay may sariling pahayag, ngunit pinili ang isang hindi gaanong permanenteng paraan ng pagpapahayag ng kanyang sarili sa pamamagitan ng graffiti.
Hindi nasisiyahan sa kakulangan ng mga nakalaang bike lane sa kanyang lugar, gumawa siya ng self-contained, Arduino-controlled bike water trailer para isulat ang kanyang mensahe sa bawat kalye na kanyang madaanan.Ang pagpupulong ay dokumentado sa isang video at ipinapakita sa aksyon sa isa pa - pareho sa Espanyol (at naka-embed din pagkatapos ng pahinga), ngunit ang isang larawan ay nagkakahalaga ng isang libong salita sa anumang wika.
Dahil sa inspirasyon ng Persistence of Vision (POV), kung saan kumikislap ang mga gumagalaw na LED na naka-sync upang lumikha ng ilusyon ng isang static na imahe, isinalin ni [Sagarrabanana] ang konseptong ito sa tubig sa kalsada gamit ang isang serye ng mga solenoid na konektado sa isang tangke ng tubig.Ang bawat solenoid ay kinokontrol ng isang relay, at tinutukoy ng isang paunang natukoy na font kung kailan lilipat ang bawat relay—tulad ng isang pixel sa isang display na nag-o-on o nag-o-off, maliban sa isang maliit na jet ng tubig habang ang bike ay gumagalaw.Ang mensahe mismo ay natanggap sa pamamagitan ng bluetooth serial module at madaling mapalitan mula sa isang telepono, halimbawa.Upang ayusin ang pamamahagi ng tubig batay sa bilis, ang buong sistema ay naka-synchronize sa isang magnetic switch na naka-mount sa isa sa mga gulong ng trailer, kaya ayon sa teorya ay maaari mong dalhin ito sa iyong pagtakbo.
Sasabihin ng oras kung ang misyon [ni Sagarrabanana] ay matagumpay na tulad ng inaasahan niya, ngunit walang duda na ang trailer ay kukuha ng pansin saan man ito magpunta.Well, sana ay maiparating niya ang kanyang mensahe nang hindi masyadong binabago ang medium ng pagsulat.Bagama't nakakita na kami ng mga graffiti robot na gumagamit ng chalk spray sa nakaraan, kaya talagang may puwang para sa hindi gaanong permanenteng pag-upgrade kung kinakailangan.
Cool, ngunit mahirap basahin, hindi banggitin ang mga hadlang sa wika.Sana lang sundan din siya ng mga taong sinusubukan niyang kontakin gamit ang mga drone.
Ang malawak na trailer ay tiyak na makakatulong sa mga motorista na makita ito, at sana ay hindi ito maging isang distraction.
malamig.Maganda sana kung ligtas at madali ang pagbibisikleta para hindi na kailangang maglakbay ng ganoon kalayo ng mga tao.
Ang kailangan lang ay ilang parking space, mga flower pot o isang kongkretong slab sa labas ng pangunahing kalsada.at libu-libong mga filter na bollard at speed sign sa buong lungsod (kabilang ang mga suburb) upang mapabuti ang access sa mga lugar (residential at commercial).Ang pangalawa ay lumilikha ng mga lugar na may mababang trapiko ng sasakyan, na pinapanatili ang lahat na naa-access ngunit pinipigilan ang mga sasakyan na dumaan sa trapiko.
Nagtatayo ang London ng 115 LATN, 60 school street at 36 bike lane sa halagang £22m lang.Isang dosenang poste lang ang kailangan para mabago ang isang kapitbahayan (kabilang ang mga suburb).Sumailalim din ang Paris sa malalaking pagbabago noong nakaraang buwan.Tingnan ang lumang layout ng Mini Holland sa London para sa mga larawan.
Ang pangkalahatang network ng pagbibisikleta ng NL (hindi lamang ang mga pangunahing ruta) ay bumubuo ng 80% ng network ng LATN.Karamihan sa mga biyahe sa maraming bansa ay mga lokal na biyahe (<5km), kahit na sa kinatatakutang mga suburb ng Auckland, at ang LATN ay magbibigay-daan sa mga tao na gawin iyon (lalo na ang mga lokal na biyahe) – para sa pag-commute, ang mga bisikleta ay gumagana ng kamangha-manghang.Ang mga LATN ay mahusay na mga sanga kapag nagdagdag ka ng mga bike lane.Maraming tao sa Netherlands ang maaaring mabuksan/matawid ng mga serbisyong pang-emergency at pampublikong sasakyan.Isang dosenang hadlang sa transit – isang espesyal na uri ng modal filter – ang magpapabago sa publiko at aktibong trapiko sa iyong center.I-install na sila ng Oxford: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Alam mo kung ano ang gagawin ng ilang murang LATS sa tabi ng istasyon ng tren, na may maliit na paradahan?Ilang bike lane ang bonus?Ang catchment ay sasabog nang hanggang 3 beses sa radius.Electric bike 5 beses.Iyon ay hindi bababa sa *nine* beses ang bilang ng mga taong maaaring gumamit nito.Ang pagsasama ng pagbibisikleta at PE ay kadalasang ganap na hindi pinapansin.Sa Netherlands, 50% ng mga tao ang nagsisimula sa kanilang paglalakbay sa tren sa pamamagitan ng bisikleta.Ang Utrecht ay may 12,500 parking space sa Central Station mula sa 33,000 parking space.Ang ilang LATN at PT node ay makakagawa ng mga kababalaghan para sa malayuang paglalakbay.
Ang LATN ay napakalakas.Maaari silang makakuha ng libu-libong bata na magbisikleta papunta sa paaralan dahil ang mga paaralan ay kadalasang napaka-localize.Pumunta sa mga lokal na tindahan tuwing weekend at weekdays.magtrabaho sa lokal.Lumikha ng isang komunidad.Hikayatin ang lokal na negosyo.Bilang isang sangay ng daanan ng bisikleta, kung wala ka, ang daanan ng bisikleta ay tatakbo sa maraming basurang kalye ng tirahan na may hindi regular na trapiko.Maaari silang magsimula ng kultura ng pagbibisikleta nang mura.
Ang aking lungsod ng Auckland ay gagawa ng katulad na bagay sa aming downtown simula sa susunod na buwan.Tinatawag nila itong access para sa lahat.Babawasan din nila ang bilis mula Hunyo 30, 2020. Pupunta ako sa CC sa aking e-bike sa tren, hindi makapaghintay para sa tamang komunidad para sa 50,000 katao
Kadalasan ito ay nangangahulugan ng isang makabuluhang pagtaas sa mga paghihigpit sa mga kotse.Ito ay hindi katanggap-tanggap.Ang pagbibisikleta ay pangunahing isport ng lalaki, hindi isang paraan ng transportasyon.Kaya hindi katanggap-tanggap na hadlangan ang mga tunay na sasakyan o pagnakawan ang real estate na nakalaan para sa mga sasakyan.
Sa tingin ko ay may nakita akong katulad dito noong nakaraan, tanging may chalk sa halip na tubig.
Napagtanto lang na ang kanyang disenyo ng tangke ay hindi nagbibigay sa kanya ng anumang kalamangan sa pagmamaneho.Kapag umawang ito ng kaunti, tumalsik ang tubig mula sa isang dulo hanggang sa kabilang dulo.Kung nakakakuha siya ng dalawa o tatlong hit gamit ang tamang bisikleta sa bawat gilid, maaari siyang lumapit at itapon siya sa bisikleta.Tiyak na ginagawang "masaya" ang pagmamaneho pababa.
Dapat ay nilabanan mo ang pagnanasang ito sa bawat himaymay ng iyong pagkatao.Kahit anong mangyari, susuko din ako.
Oo, ito ang gusto kong ayusin sa susunod na bersyon.Ngunit ngayon na wala akong studio, at dahil ginagawa ko ang lahat ng ito sa aking sala... Medyo natatakot akong maghinang sa bahay, kaya nagpasya akong gumamit ng PCV.
Ang mga partisyon ay maaaring isang solusyon para sa rtkwe na binanggit sa post sa itaas.Upang gawin ito gamit ang PVC pipe, gupitin ang mga PVC disc na may bingot ang mga gilid at i-secure ang mga ito sa lugar gamit ang parehong pandikit gaya ng pipe bago i-install ang mga end cap.Bilang kahalili, maaari silang tiklupin at lagyan ng nuwes sa hindi kinakalawang na asero, tanso o nylon na sinulid na mga baras.–|–|–|–|– Sa kasong ito, hindi sila dapat gawa sa PVC, ngunit sa isang materyal na hindi nasisira sa tubig.Ang dulo ng sinulid na baras ay dapat na flanged na may isang nut, o ang nut ay dapat na welded o epoxy bonded sa washer upang ang dulo ng baras ay hindi dumaan sa dulo cap.
(Ang ganitong uri ng tubular tank ay isinasaalang-alang sa nakaraan bilang isang posibleng madaling paraan upang gumawa ng maliliit na tangke para sa maliliit na teardrop na hugis ng mga camping trailer. Ang mga malalaking diameter na tubo ay maaaring itago sa likod ng lugar ng kusina o isabit sa ilalim ng trailer mula sa magkatabi. Kaya ako Paalala lang ako sa sinumang nag-iisip tungkol sa paggamit na ito upang matiyak na anuman ang ginagamit sa paggawa ng baffle, epoxy, baffle material, atbp. ay tugma sa paggamit ng maiinom na tubig.)
Ang konsepto ay katulad ng aking sand printer https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Ang mga uri ng device na ito ay may medyo mahabang kasaysayan at mahirap kilalanin kung ano ang nagbigay inspirasyon sa kanila >
GraffitiWriter and StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot ng Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – na may graffiti manunulat /
Ito ang aking inspirasyon, matagal na ang nakalipas.Ang mas sopistikadong ito - ang sa akin - ay isang dahilan lamang upang matuto ng PIC programming.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Sa pamamagitan ng paggamit sa aming website at mga serbisyo, malinaw kang pumapayag sa paglalagay ng aming pagganap, pagpapagana at cookies sa pag-advertise.
Oras ng post: Ene-23-2023